Ez itt az







Ééééés Artur!

vau.



Keress

Olvass el!

 Olvasd emailben!

 Feedburner

A kommentelésről

varoskepp(at)gmail(dot)com

Utolsó kommentek

  • retek.: @Gabor Lendvai: Kedves Gábor! Engem már igen régóta érdekel, hogy miért lettek éppen ezek a póznák... (2023.02.28. 15:20) Lámpavasnak támaszkodva...
  • kisemma: Azt nem is említettem, hogy hol olvastam először az elektromos infrafűtésről. Ezen az oldalon tudt... (2021.04.16. 10:52) Illeszkedő 70-es évek
  • kisemma: Milyen hosszú idő...Ha már a kortálló dolgokról beszélünk. Például a harmadik generációs elektromo... (2021.04.16. 10:51) Illeszkedő 70-es évek
  • kisemma: Nagyon érdekes, tetszett a bejegyzés. Nagyon aktuális számomra a lakberendezés, hiszen éppen lakás... (2021.04.16. 10:49) Pecha Kucha Night
  • kisemma: Sziasztok! Nagyon érdekel engem is az építészet és korszerűség. Éppen valamelyik nap egy nagyon ér... (2021.04.16. 10:48) Budapest, a megskalpolt város
  • Utolsó 20

2009.02.11. 08:09 Zsámboki Miklós

19. századi muhaha - A hoppá


Schickedanz Albert, a varázslatos nevű /forrás: Schickedanz katalógus/ 

Az előző részben végignéztük a meccs közvetítését a Rosch-könyvnek (Enciklopédia Kiadó, 2005) köszönhetően, amiből megismerhettük Alpár Ignác győzelmének zökkenőmentes történetét. Úgyhogy, most a Schickedanz katalógus (Szépművészeti Múzeum, 1996) segítségével következzék:

A hoppá

Ott hagytuk abba, hogy ugye mi is van Schickedanz Alberttel, a varázslatos nevűvel? Már a korabeli források is szeretnek róla megfeledkezni, a 2005-ös Rosch könyv is igyekszik nem említést tenni róla, ma meg már ki a fenét érdekel. Pedig nem elég, hogy az ő érdeme Alpár épületeinek belső rendezése is, de ő, ellentétben Alpárral és a többiekkel, már az első fordulóra több kor stílusából építkező tervvel nevezett, ráadásul épületeit nem ideiglenesnek, de maradandónak tervezte. Az első fordulóra, amire Alpár még keleties palota tervét készítette, Schickedanz Albert tervében a románkori székesfehérvári bazilika másolata és egy koragótikus bencés kolostor alkotta épületegyüttest egészített volna ki, na mivel? Hát a Vajdahunyadvárral! Hoppá. A millenniumi kiállítások után pedig az épületet fürdővé átépítve adta volna át a városnak, amely átalakításról részletes tervet is készített. A zsűri nem hirdetett győztest, de „a pályázat ügyeiben illetékes országos bizottság a zsűri véleményét kiegészítette azzal, hogy »a pályakérdés megközelítésére valamennyi tervezet közül a 11. számú [Schickedanz terve] törekedett legjobban«”, írja a Schickedanz katalógus. A második pályázati kiírás éppen Schickedanz első tervét vette alapul, mikor határozottabb elképzeléseket rögzített a követelmények között.

Schickedanz terve az 1893-as pályázatra /forrás: Schickedanz katalógus/

A második menetre Schickedanz megint előrébb volt egy lépéssel: már nem pusztán különböző korok stílusának és motívumainak felhasználásával akarta a kiállítás részévé tenni az épületeket, hanem egy komolyabb térkompozíció segítségével kvázi be akarta engedni a nézőket a képbe. Lekicsinyítette a templom-kolostor tömböt, és úgy egészítette azt ki további épületekkel, hogy két elkülönült tér jöjjön létre, amelyek között a Várkapun keresztül lehet közlekedni. A barokk kastély, a lőcsei városháza másolata és a kapuval szomszédos fricsi vár másolata alkotja a polgárias hangulatú Városházteret, a túloldalon pedig a fricsi vár túloldala, a késmárki vár és a Vajdahunyadvár alkotja a Várudvart. Koncepcióján keresztül a különböző korok építészete, és hangulata is megismerhető lett volna. A zsűri azonban túl szűknek találta a lépcsőket, sötétnek a kiállítótermeket, és kevesellte azt az egy darab vécét, ami Schickedanz tervén szerepelt; valamint azzal érvelt, hogy az „ily mértékben reprodukált műemlékek téves képet adván” nem alkalmasak „sem az általános művészi hatás, sem a közönség érdeklődésének felkeltése szempontjából”. Ezt a pályázati kiírás ismeretében nem tudom értelmezni, viszont érdekes, hogy a zsűri értékelése itt szinte pontos ellentéte az Alpár-tervet ért kritikának.



Schickedanz terve az 1894-es pályázatra /forrás: Schickedanz katalógus/

A Szépművészeti katalógus szerint a zsűri eleinte nem tudott a három pályamű között dönteni. Először, mivel három épületcsoportról van szó, megpróbálták megosztani a tervezést az építészek között, de ez nem sikerült („Alpár működésének ismeretében is csak feltételezhetjük, hogy ő talán nem is törekedett megállapodásra, ha reménye lehetett arra, hogy az egész megbízást megkaphatja”), így a zsűri helyett a kereskedelmi miniszter (hm.) Alpár Ignácot, a bankokat kedvelőt (hm.) bízta meg az összes épület tervezésével, és Schickedanz Albertet, a varázslatos nevűt a belső rendezéssel¹.

Tehát, bár az épületek konkrét megtervezését bukta Schickedanz,  alapvető koncepcióját sikerült átvinnie, így az Alpár Ignác tervei alapján megvalósult épület még a belsők kialakításán túl is jelentős hányadban Schickedanz Albertnek "tudható". De vajon ezt miért hallgatja teljesen el a 2005-ös Rosch-könyv?

¹A román szárny belsőjének tervezéséből azért még kitúrta Alpár Schickedanz Albertet.

 

Vissza a főoldalra

Szólj hozzá!

Címkék: schickedanz


2009.02.09. 08:41 Zsámboki Miklós

19. századi muhaha - A meccs

Volt itt egy vicces kis pályázat már a 19. században, ami lehetne akár mai muhaha is: kicsit előbb írták ki a pályázatot, mint hogy tudták volna, hogy mit is várnak a pályázóktól, azt pedig végképp nem akarták eldönteni a végén, hogy ki legyen a terveket megvalósító győztes, hiába indítottak második fordulót is. Azért szöszöltek egy jót, időt pedig a biztonság kedvéért nem hagytak eleget sem a tervezésre, sem a kivitelezésre. Mégis, egyik legelfogadottabb épületünkről van szó, egy rendelésre jött régi-új vegyes felvágottról: a városligeti Vajdahunyadvár néven futó épületegyüttesről.

Hogy az utókor is élvezze a műsort, egy kis bunyó is kerekedett. A meccs, mint később kiderül, Alpár Ignác, a bankokat kedvelő és Schickedanz Albert, a varázslatos nevű között zajlott, majd végződött előbbi győzelmével; én pedig, hogy leplezzem elfogultságomat, három forrást fogok használni: az elvileg semleges Építő Ipar vonatkozó cikkein keresztül a zsűri értékeléseit, továbbá Rosch Gábor Alpár Ignác építészete című könyvét (Enciklopédia Kiadó, 2005) ütköztetem a Schikedanz-életművet bemutató kiállítás katalógusával (Szépművészeti Múzeum, 1996), aminek szövegét egyébként Gábor Eszter írta. A hatásvadászat kedvéért pedig elhagyom a lineáris kronológiát.

A Vajdahunyadvár

A meccs

1893-ban hirdették ki a pályázatot a városligeti millenniumi kiállítás Történelmi Főcsoporjtának tervére. Az ezeréves kiállítás, melynek során több mint hatvan pavilont építettek föl, majd bontottak le,  két részre bontható: egyik a történelmi, azaz a fokozatos fejlődést bemutató, másik a jelenkori, azaz a fejlődés eredményét bemutató rész. A Történelmi Főcsoport pályázatára 11 pályamű érkezett be, ezek közül négyet díjazott a zsűri, de győztest nem hirdetett közöttük, mert egyik pályázati mű sem volt elég közel elképzeléseikhez - nem mintha bárki is tudta volna, mi az. A négy díjazott mű közül kettő, Pfaff Ferenc és Tandor Ottó mintha előzetes egyeztetések után az akkor épülő Parlamenten osztozkodott volna: előbbi a tornyokat és a csúcsíves ikerablakokat, utóbbi pedig a kupolát kapta. Alpár Ignác a keleties stílust találta a legmegfelelőbbnek a magyar történelem bemutatására. Palotája csupa torony és orientalizáló motívum, amit a Rosch könyv "új magyar stílus" kifejlesztéseként értékel, a Szépművészeti katalógusa az épület világos szerkezetét dicséri, ám a zsűrit nem sikerült meghatni: "török bazár"-nak titulálták a tervet, amely egy "keleti kiállítási csarnoknak" talán, de "a magyar történelmi kiállítás jellegének nem felel meg".

Alpár Ignác terve az 1893-as pályázatra /forrás: Építő Ipar/

A Rosch-könyv Schickedanz tervével nem sokat vacakol, megemlíti, hogy historizáló tömböt javasolt, és inkább a pályázat eredménytelenségének taglalására, majd a biztosabb talajon mozgó 1894-es második fordulóra tér át. Második nekifutásra a zsűri konkrétabb ötletekkel hozakodott elő: kikötötték, hogy a pályamű „a hazánkban eddig dívott főbb építészeti stílusokat […] egészben véve szellemükben, részleteiben pedig nevezetesebb hazai műemlékeink hű utánzataiban tüntesse fel”. Cél volt tehát, hogy a Történelmi Főcsoport épületei maguk is a kiállítás részei legyenek, mégpedig magyar műemléki épületek részleteinek beemelésével, valamint egy hármas tagolódáson keresztül: előírás lett egy az Árpád-háznak megfelelő román, egy az Anjou-Hunyadi kornak megfelelő gótikus és egy a Habsburg-kornak megfelelő reneszánsz-barokk épületrész. A pályázat meghívásos volt, amelyen csak az első forduló négy díjazottja vehetett részt, Tandor Ottó azonban visszautasította a lehetőséget¹. A zsűri itt sem talált tökéletes tervet, mindegyiket sötétnek látta, ha nem a folyosók voltak szűkek, akkor a lépcső, vagy épp nem helyezett el elég vécét a tervező. Megkísérelték elérni, hogy a három építész együtt tervezze az épületcsoportot; ez nem jött össze, úgyhogy a kereskedelmi miniszter Alpár Ignácnak, a bankokat kedvelőnek ítélte az első helyet. De erről később.

A Történelmi épületcsoport reneszánsz szárnya

A Rosch-könyv szerint Alpáré „kétségtelenül […] a leginkább összefogott, alaprajzilag is jól rendezett látványmegoldás”, ergo nem véletlen, hogy őt preferálta a bírálóbizottság. A bírálóbizottság azért ebben ennyire nem volt biztos, bizonyítja ezt a végső döntés előtti huzavona, és az értékelésben felsorolt hibák: rossz megvilágítás, szűk folyosók, a reneszánsz rész veszélyesen nagy méretű kupolája és tornyai, valamint nehezményezték a nagyszámú külföldi műemlékről másolt részletet , motívumot (főleg a reneszánsz szárnyon), és a kápolna földszinti helyiségébe helyezett adminisztrációt. Megfelelt azonban a történelmiséget érintő kiírásoknak Alpár terve, külön díjazta a zsűri továbbá a több, jól elhelyezett árnyékszéket, a kényelmes lépcsőket, a környék fáinak megőrzését, és kiemelte, hogy festői koncepciója a „nagyközönség érdeklődését felkeltheti”.

Alpár Ignác, a bankokat kedvelő (a tevén) /forrás: Rosch-könyv/

A szűk időkorlát miatt igyekezni kellett a kivitelezéssel, ráadásul ideiglenes épületről lévén szó, téglaszerkezetet csak a román szárny esetén használtak, egyébként favázat falaztak körbe téglával. Nem meglepő módon, ez a Széchenyi-sziget nedves talaján hamar romlásnak indult, így engedve a közakaratnak 1902 és 1907 között az épületegyüttest állandó és tartós formában újjáépítették, termeit pedig a Mezőgazdasági Múzeumnak átengedték. Máig Budapest egyik legkedveltebb épülete Alpár műve, ez, a korok és motívumok szép tárháza: a lébényi templomból és a jáki apátsági templomból összegyúrt  román kori ún. Jáka-kápolna, a tó vizén tükröződő csúcsíves Vajdahunyadvár másolata és az osztrák építészek ihlette barokk pompa.

Na, de mi van Schickedanz Alberttel, a varázslatos nevűvel?! Folytatása következik, amikor is kiderűl, hogy nem úgy van az.



¹Pfaff Ferenc tervéről nem nagyon akaródzott írnom; akit pont az ő pályaműve érdekelt és itt csalódnia kellett, annak ajánlom az Építő Ipar folyóiratot, ami 1894-es évfolyamában a három pályamű közül épp az ő terveivel foglalkozott a legtöbbet, nem kevesebb, mint négy számon keresztül.
 

Vissza a főoldalra

4 komment

Címkék: schickedanz


2009.02.04. 12:03 Zsámboki Miklós

Tilosban vagyunk!

Figyeljetek emberek, mi lesz itt! Elképesztő izgalmas műsort hallgathattok ezentúl minden péntek reggel 7 és 8 között a Tilos rádión, mert indul a hetiBeton! A téma Budapest, nahát, a műsorvezető-gárda pedig ki másból állna, mint belőlünk:

Első adás e héten, február 6., pénteken; a téma Zoboki kiáltványa, de ez még titok, mert lehet, hogy aztán nem is. A műsorokat vissza lehet majd mindig hallgatni online, ha véletlenül lemaradtál. Ha pedig felkelsz korán és élőben hallgatod, akkor akár kapcsolódhatsz is a szómenésbe a tilos.hu chatén keresztül, amit árgus szemekkel fogunk figyelni, vagy telefonon, csak annak még nem tudjuk a számát, de majd ott elmondjuk.

Szóval válogatott élvezetek minden péntek reggel 7 és 8 között! Hallgassatok!

 

Ui.: Ha ismersz Budapesttel kapcsolatos zeneművet, mégpedig olyat, amit mi nem, írd meg/küldd el! Kösz.

2 komment


2009.02.02. 07:49 BDzsH

Gabonaváros a Dunaparton - I.rész - Az Elevátor

Történelemórákról talán még emlékszünk mikor a tanár a kiegyezés utáni Magyarországot bemutatva büszkén ecseteli, hogy akkor kis hazánk a világ második legnagyobb gabona-exportőrévé lett. Ez bizony szép teljesítmény. Ma megpróbálom azt szemléltetni, hogy előkelő pozíciónk milyen következményekkel járt Budapest városképére. Na, nem a gabonával beültetett határtelkekre gondolok, hanem valami egészen nagyszabásúra; az Elevátorra.


Az elevátorház és a közraktárak együttesének megépítésére a feldolgozóipar közvetlen közelében a ferencvárosi Duna parton került sor (itt voltak ugyanis a malmok), mintegy 740 méter hosszú és átlagosan 70 méter széles, vagyis kb. 51.000 m² nagyságú területen. Tudták már akkor is, milyen fontos, hogy közút, vasút, és vízi út össze legyen forrasztva.


Nagyobb térképre váltás

Nyugodtan tessék böngészni a térképet, az alakzatokhoz információ is tartozik. A pirosak a lebontott épületek, a kékek a még (2009.február 1.) állók.


Új fővárosi raktárak létesítése 1868 óta téma volt, azonban már 1879-et írunk, amikor megkezdődik a Duna parti teherpályaudvar szomszédságában a közraktárak, majd 1881-ben az elevátorház építése. Az építkezés egyre sürgetőbb lett a növekvő ipar számára, mert a tárolókapacitás vészesen rossz minőségű volt. A főváros elszórt helyein pincékben, és különféle magánraktárakban elhelyezett búza szállítása, mérlegelése, és tárolása igen nehézkes volt, ráadásul a folyó évenkénti legalább két áradása miatt a talajvíz gyakran elöntötte ezeket a pincéket. Bár nem vagyok szakember gabonában (sem) azt azért feltételezem, a víz és a termény tartós találkozása nem vezet jóra.


Az 1883-ban elkészült Elevátor. Mögötte a ferencvárosi malmok, mellette saját kazánháza és annak 65 méter magas kéménye. (Forrás: FSZEK, Bp-gyűjtemény)

A hosszas alkudozás végén, amely az építkezések megkezdését és a finanszírozás módját kísérte a főváros a saját költségen való megépítés, és egy ún. vegyes rendszer mellett döntött. Ez azt jelentette, hogy mind a raktárházak (4db), mind az amerikai típusú elevátor épületek (2db) megépülnek, míg korábban a két dolog egymással versenyzett. Az elevátor tervpályázatára 8 terv érkezett be. A győztest 1880.április 16-án hirdették ki, Ulrich Keresztély szerénytelenül csak „System Ulrich” jeligével beadott pályázata nyert. Ez abban tért el a többitől, hogy nem vette komolyan a kiírást, és nem az amerikai típusú elevátorszerkezetet másolta, hanem egy saját elrendezéssel állt elő.

Ulrich Keresztély (Bécs, 1836.április 27 - Bécs, 1909.január)

Építész, a bécsi Műegyetemen építészeti és magasépítési tanszékének tanára. 1881-ben a budapesti elevátorház tervpályazatának megnyerése után költözik hazánkba az építés vezetésére. 1885-ben megkapja a magyar állampolgárságot. A nagykörút több palotáját, és az 1885-ös ipari kiállítás iparcsarnokát a Városligetben, valamint több vidéki város - Barcs, Mezőhegyes, Fiume - elevátorépületeit tervezi meg. Külföldön Bécsben, Prágában, Bukarestben és Stuttgartban is tervezett töb köz- és magánépületet. A Magyar Mérnök- és Építész Egylet alapító tagja. 1892-ben visszaköltözik Bécsbe, 1896-tól császári és királyi építészeti főtanácsos.

 

Épületei itthon:
1883 - Budapesti, dunaparti gabona-elevátor (LEBONTVA 1948)
1885 - Országos Általános Kiállítás csarnoka - Iparcsarnok, Városliget (LEBONTA 1947)
1885 - Erzsébet körút 28. lakóépület
1887 - Fővám tér 13-15 - volt Sóház, Corvinus Egyetem épülete
1888 - Erzsébet körút 48. lakóépület

 

Épületei külföldön:
1878 - Haarlem (Hollandia), Teylers Múzeum főbejárati épülete


Az építkezést szintén finanszírozási problémák kísérték, ezért az eredeti programot több ponton csonkítani kellett, például a korábbi két elevátorépület helyett csak egy megépítésére került sor. A hatóságoknak nem tetszett, hogy a rendszert mozgató gőzgépek 20 méteres magasságba kerülnek, pedig az áthaladó vasúti vágányok miatt nemigen volt más választás. A gőzt előállító kazánokat egy külső épületbe helyezték, amit egy földalatti csővel kötöttek össze az elevátor gépházával. Az épület földszintjén 4 vasúti vágány haladt át. Legfeljebb 20 vagonba lehetett egyszerre rakodni a 15 méter magas silókból, melyből 290 darab állt rendelkezésre a tíz automata mérleghez ugyanennyi csoportba sorolva. Ezek összkapacitása 25.000 tonna volt. A padlásszint összesen 22 méteres magassággal rendelkezett, ahonnan a gabona átforgatását, és tisztítását végezték. A névadó szerkezetből, vagyis elevátorból összesen 18 volt az épületben, ezek közül 10 a vasúti ki és berakodáshoz. Komoly hangsúlyt fektettek a tűzbiztonságra, így az egész épület egy hatalmas vasszerkezet volt, amit téglával borítottak, egyedül a tető, és a padlózatok készültek fából. A Dunaparton horgonyzó uszályokból óránként 65 tonna termést tudtak kiemelni. Magam részéről a szerkezet ismertetését befejeztem, több olvasót nem elriasztandó. Még annyit érdekességképp, hogy 1 mázsa kiraktározása egy hajóra 5 koronába, míg beraktározása egy vagonba, mérlegeléssel 3 koronába került. Ehhez képest a külföldi gabona behozatala, ami vámköteles volt, kilogrammonként (!) 50 és 100 korona között mozgott.

Gabona-elevátor

Épült: 1881 - 1883 (július 20-án adták át)
Terv: Ulrich Keresztély
Terület: 90.0*30.0=3150 m²
Magassága: 50 vagy 58 méter

Alapozás: 4213 db cölöpre helyezett tölgyfarács

Anyaga: vas és tégla
Kapacitása: 250.000 mázsa = 25.000 tonna
Költségek: 2,540.000 forint

Az Elevátor és az 1937.szeptemberében átadott - akkori nevén - Horthy Miklós híd.


Az épületeket 60 évre a Magyar leszámító és pénzváltó bank vette bérbe. Jelentőségük a termelés átalakulásával azonban folyamatosan csökkent. Az elevátorház és a környéke a dunai teherpályaudvar, és a Horthy Miklós híd közelsége miatt 1942-45-ben fokozottan ki volt téve a bombázásoknak, és nem is mentesült káros hatásai alól. A sérült elevátort végül 1948-ban bontották le, helyén közparkot létesítettek Nehru-park néven.


A sérült elevátorház 1948-ban, a bontás megkezdése előtt


Hogy a városkép nyert e vagy veszített ennek az ipari épületnek az eltűnésével? Tény, hogy 50 (vagy egyes források szerint 58) méteres magasságával meghatározó eleme volt annak. Ulrich írásának végszavában a „város dunamenti palotasora méltó lezárásának” nevezi. És azután sem csak ő illette csodálattal a magyar ipar e művét. Több könyv turisztikai látványosságként emlékezik meg róla. Valószínűleg iparilag tény csúcsteljesítmény volt (teljesen automatizált) tekintve, hogy az épületben alkalmazott gépészet szabadalmát az Egyesül Államok, Belgium, Németország, Franciaország, Oroszország területére is megvásárolták. Hogy építészetileg mennyire kár érte? Az akkori ipari épületek színvonalát hozta, és ez a színvonal nem volt alacsony. Ha ma állna ipari műemlék lenne. De valószínűleg ha épségben átvészeli a háborút akkor is lebontották volna. A Petőfi híddal az Elevátor szinte megismételte azt amit az Erzsébet híd és a Belvárosi Plébániatemplom csinál. A hídfő háború utáni szélesítésekor pedig útban volt, többek között ezért is bontották le.

Akit még ennél is jobban érdekel az egész „gépezet” ajánlom figyelmébe a Szabó Ervin Könyvtár Budapest Gyűjteményében megtalálható Ulrich Keresztély «Budapest főváros elevatora, „Ulrich” módszere szerint» című munkát (Bp, 1884), amely gazdag képanyaggal rendelkezik az építkezésről, illetve az eredeti tervekről, szól az árnyékszékek, sőt még a villámhárító kiképzéséről is.

szöveg: BDzsH

vissza a főoldalra

6 komment · 1 trackback

Címkék: budapest ix.ker ipari épület


2009.01.26. 08:28 Zsámboki Miklós

Akkor is street art

Van a street artnak egy olyan szintje, amikor a fal, illetve a város nem funkció nélküli terepe a művészi kibontakoznásnak, hanem aktív, alapvető fontosságú részese a kontextushoz kötött alkotásnak. Az alap már ott van: repedések, oszlopok, árnyékok, házak és utcabútorok mint test, mint textúra, ill. faktúra, az utca adta témák és emlékek. Aligha hívható önkényes művészkedésnek (bár sokszor reflektív), városképrongálásnak vagy vandalizmusnak, hiszen célja nem a művészi önkifejezés, sem az alkotó indivíduma körüli mítoszkeltés, hanem a köztér, az élettér megmozgatása. Meghökkentés a szó pozitív, nem polgárpukkasztó értelmében. Mint a Kálvin téri punci: ártalmatlan gag, érdemes észrevenni, hogy legyen valami. Benne van a lehetőség az utcában, mint szituációban, csak meg kell találni, hogy kiszakadhassunk a munkába menés-munkából jövés monotonitásából. Valamiért ez Budapesten egyelőre nem megy, bár próbálkozások vannak, a hatalom nem szereti. Ezért random válogatott külföldi példákkal (és esetlen kommentárokkal) kényeztetjük az olvasóközönséget. (A képek mind az adott alkotó honlapjáról származnak, kivéve, amikor nem.)

Külföldi, mi? Amióta ismerem a Kétfarkú Kutya pártot, azóta "utálom" igazán Szegedet, hogy nekik ilyenjük van. Vicces matricáival és vadplakátjaival, reklámok eltorzításával hívta fel magára a figyelmet, de igényes dolgokat is csinál (kedvencem). A falrepedéseket, foltokat olyan kontextusba helyezi, aminek köszönhetően a leomlott vakolat nem ronda lesz, hanem valami más. A későbbi példákkal ellentétben nem az árnyékok rajzolta mintát egészíti ki. hanem új, lehetőleg tök idegen árnyékot csinál utcabútoroknak.

 

A litván Morfai egy egyszerű gesztussal mentett meg önmagától egy unalmas köztéri szobrot. Lokálpatriotizmus a javából.

 

Dan Witz az atyaúristen. A jó családi háttér elleni lázadásból kezdett művészkedni, a kor stílusa elleni lázadásból fordult a realizmushoz, a tagelés elleni lázadásból kezdett kolibriket festeni a hetvenes években az utcán. Egy madár megfestése 2 órájába került, Manhattan belvárosában több mint 40 darabot készített akkor, és továbbiakat 2000-ben. Szeptember 11. után több éjszakán át fotózta az emlékhelyre kirakott mécseseket, majd az ezekből készült matricákat a WTC-től csillag alakban futó utcák lámpaoszlopaira ragasztotta, így hagyva nyomot az utcán, és térképen egyszerre. Életművét végigkísérik a gagek: kesztyűk, orrok, stoptáblák. Friss munkáit, a szellőzőrács mögé szorított embereket a kortársi építészet sterilsége (Ugly New Buildings) ihlette.

 

A Wooster interjúsorozatának részeként a "Hogyan írnád körül művészetedet valakinek, aki nem láthatja?" kérdésre  Mark Jenkins, "az első sikeres 3D-ben dolgozó street artos" azt válaszolta: "Úgy, hogy aligha nevezhető művészetnek", a  Washington Post cikkében pedig már amatőr pszichológusnak nevezi magát, aki köztéri ragasztó-szobrait médiumnak használva végzi terepmunkáját. Az utcák mindennapi élete jelenik meg neki köszönhetően az utcán, kicsit másképp. Felöltöztetett alakjai ha nem fúródtak  bele valamibe (akármibe) fejjel, akkor minimum vízihullák, a köztereken lovak kéregetnek, a pocsolyában kacsák úsznak, kis emberkéi pedig mindenhol ott vannak.

 

Jenkins állatait fejleszti egy következő szintre Joshua Allen Harris, aki a metró szellőzőin kiáramló levegő segítségével kelti életre szemeteszsákból készült furcsa lényeit.  Ha nem jön a levegő, egy darab szemét. Ha jön a levegő, egy medve, egy troll,  egy óriási izé, vagy a Loch Ness-i szörny. "Mindenki szereti, mindenkit érdekel, hogy hogy működik... varázslatos - erről szól a művészet." Ehhez nem lehet mit hozzáfűzni. Állítása szerint nem volt rá különösebb hatással a híres Marilyn Monroe-jelenet.

 

FilthyLuker ha nem épp házakat romba döntő óriáspolip-támadásokat örökít meg, akkor személyiséggel ruház fel fákat, bokrokat, hiszen a (lufi)szem a lélek tükre - még ha városi fákról van is szó. Lehet, hogy a környezetvédelemre akarja felhívni a figyelmet, de a városhoz is sokat hozzátesz.

 

Munkáinak köszönhetően már a Tour de France-ra is megbízást kapott  a beszédes nevű roadsworth, hogy a biciklisták alatt is feldobja az aszfaltot a tőle elvárható módon. Montreali lakos, hétköznapi biciklista, aki bárminemű művészi ambíció nélkül kamu bicikliszimbólumok felfestésével kezdte pályáját - azóta már film  is készült róla. Ugyanott, az aszfalton találta meg saját nyelvét. Ő is játszik az árnyékok adta pillanatnyi mintákkal is, de főállásban az úttest felfestéseit bolondítja meg, amibe bele lehet magyarázni, hogy zavarja a sofőröket és balesetveszélyes, de aki emiatt kizökken a vezetésből az inkább ne üljön autóba. Honlapján komoly ars poeticát fogalmaz meg, melyben leírja, mindig is jobban érdekelte maga az alkotói folyamat, a nyelv, mint a tényleges üzenet. "Lényegében mást sem kellett tennem, mint bajszot rajzolni a Mona Lisára, hibát juttatni a mátrixba - egy mátrixba, amit részben az utak világhálója alkot, részben pedig a fémdobozokba zárt emberek örökké duzzadó hordái, amik állandó sietségben vannak, mint egy kielégíthetetlen gépezet részecskéi."

 

A Malmö Street Project, ami egy embert jelent, elég határozott választ ad a miért kérdésre: "Egyszerű. A város lehangoló. Nagyon kevés dolog képes meglepni vagy megnevettetni, mikor leugrom tejért."  Úgyhogy kicseréli a járdán valami érdekesebbre a bénára sikerült burkolatot, de nem sztárok kéznyomára, hanem ismeretlen női arcra, vagy épp szőrős férfi mellkasra. Az állatkertekből ismerős térképes tájékoztatók sorát állítja fel, amelyeknek köszönhetően mindent megtudhatunk olyan szubkultúrákról, mint a hiphop /Hippus hoppis/ vagy az utazó diák /Backus packus/. Padokat épített, hogy ne a földön ücsörögjön a fiatalság, ha süt a nap, de figyelmeztet a madárinfluenza veszélyére is. "Tetszik a tény, hogy olyan dologba ölök csomó időt és energiát, ami a konvencionálisabb ízlés számára valószínűleg értelmetlen hülyeségnek tűnik. És mégis, valahogy rohadt fontosnak tartom."

 

A madridi Spytól sokkal több képet szeretnék kirakni, mint amennyit; ha Dan Witz az atyaúristen, akkor ő majdnem. Honlapján azt írja: alkotásai "sarkok mögé elrejtett gondolatok, amik bárkit meglephetnek, aki azt hagyja", amellyel célja "a nagyvárosi lakók élettelenségének megtörése."  Urban Furniture címen futó sorozatát mindenképp érdemes végignézni: aranyos gagtől kezdve (mint a lámpaoszlop kaktusszá varázsolása) társadalomkritikán keresztül (homoszexuális kresztábla-emberek) emlékállításig (pl. a március 11-i bombatámadásnak). Egyébként pedig zacskót vagy vödröt vagy gázmaszkot vagy zoknit vagy búvárszemüveget vagy lámpaburát húz köztéri szobrok fejére, esetleg világító szemmel ajándékozza meg őket. Ezekkel a graffitikkel nagyvárosi beavatkozásokkal (urban interventions) azt akarja, hogy "az emberek lássanak valami szokatlant a mindennapok közepette, az megmosolyogtassa, vagy elgondolkoztassa őket."

Ennyi volt a móka mára, zárul Miki mókatára. Aki lát, ismer, vagy csinálna hasonlót Budapesten, szóljon. E héten vége lesz a vizsgaidőszaknak, és visszatérünk a rendes kerékvágásba.

26 komment

Címkék: graffiti nem budapest


süti beállítások módosítása